Мультимодальные перевозки железнодорожным транспортом

Доставка грузов «от двери до двери» с оптимальным сочетанием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта. Единый договор, один оператор, полная ответственность на всем маршруте. Цифровое оформление и мониторинг 24/7.

Оставьте заявку

Об услуге

Мультимодальные перевозки — это транспортировка грузов с использованием не менее двух видов транспорта, организованная под ответственностью единого оператора (мультимодального транспортного оператора — МТО) по одному договору. Железнодорожный транспорт в таких перевозках выполняет роль основного магистрального звена, обеспечивая надежность, регулярность и высокую провозную способность на дальних расстояниях.

Что входит в услугу:

  • Единый договор и единая ответственность — клиент заключает договор с одним оператором, который координирует работу всех участников перевозки и несет полную ответственность за груз на всем маршруте.

  • Разработка оптимального маршрута — подбор наиболее эффективного сочетания видов транспорта (железная дорога + автотранспорт + море) с учетом сроков, стоимости и специфики груза.

  • Организация перегрузки в транспортных узлах — координация работы в портах, на железнодорожных станциях и терминалах, обеспечение бесперебойной перевалки груза с одного вида транспорта на другой.

  • Сквозное бронирование — резервирование мест на всех этапах перевозки, включая железнодорожные составы, морские линии и автотранспорт.

  • Цифровой документооборот — оформление электронных перевозочных документов через интегрированные системы (ЭТРАН, ГИС ЭПД) без использования бумаги.

  • Таможенное оформление — помощь в прохождении таможенных процедур при международных перевозках.

  • Страхование груза — обеспечение страховой защиты на весь период транспортировки.

  • Мониторинг 24/7 — отслеживание местоположения груза в режиме реального времени с использованием спутниковых систем и цифровых платформ.

Какие виды транспорта комбинируются:

  • Железнодорожный + автомобильный — классическая схема «от двери до двери»: автотранспорт обеспечивает подвоз груза к станции отправления и вывоз со станции назначения.

  • Железнодорожный + морской — оптимальное решение для международных перевозок на большие расстояния, особенно через порты Дальнего Востока, Новороссийск и Санкт-Петербург.

  • Железнодорожный + речной — эффективная схема для регионов с развитой сетью внутренних водных путей (например, перевозка по Амуру с дальнейшей отправкой по железной дороге).

  • Три вида транспорта — например, автомобиль + железная дорога + море, что позволяет доставлять грузы в самые удаленные точки.

Этапы работы

1
Заявка и согласование

Клиент подаёт заявку, описывая груз, точки отправления и назначения, сроки, объём, особенности (опасные грузы, хрупкость и т.д.)

2
Подготовка груза

Груз упаковывается и маркируется согласно требованиям перевозчика и/или нормам безопасности

3
Загрузка и погрузка

Груз загружается в транспортное средство (автомобиль, поезд, самолёт) в соответствии с правилами и техническими нормами

4
Перевозка

Грузоперевозка происходит по согласованному маршруту и графику

5
Разгрузка и доставка

Груз разгружается в пункте назначения + проверка груза

6
Оплата

Оплата услуг перевозчика. Отчёт о выполнении заказа и предоставление необходимых документов

Нужна перевозка груза? Давайте обсудим

Почему вы можете нам доверять

Индивидуальный Подход
Персональные решения для каждого клиента и груза
Широкая география поставок: перевозки по всему миру
Перевозки по всей стране и за ее пределами
Современный Автопарк
Используем только проверенные и современные транспортные средства
Скорость и Точность
Быстрая доставка с соблюдением оговоренных сроков
Конкурентные Цены
Прозрачное ценообразование без скрытых платежей
Круглосуточная Поддержка
24/7 связь с клиентами для вашего спокойствия

Какие грузы допускаются
к перевозке?

Мультимодальные перевозки с участием железнодорожного транспорта позволяют доставлять практически любые категории грузов:

По типу груза:

Контейнерные грузы:

  • 20-футовые и 40-футовые контейнеры (стандартные, рефрижераторные, открытые, платформы)
  • Танк-контейнеры для наливных грузов
  • Полные контейнерные партии (FCL)
  • Сборные контейнерные грузы (LCL)

Тяжеловесные и крупногабаритные грузы:

  • Промышленное оборудование (станки, прессы, турбины, генераторы)
  • Энергетическое оборудование (трансформаторы, котлы, ветрогенераторы)
  • Строительная и горнодобывающая техника (экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы)
  • Металлоконструкции (мостовые фермы, балки, резервуары)
  • Нефтегазовое оборудование (буровые установки, вышки, емкости)

Наливные грузы (в танк-контейнерах или специализированных цистернах):

  • Нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, масла, мазут)
  • Химические продукты (кислоты, щелочи, спирты, растворители)
  • Пищевые жидкости (растительные масла, патока, вино)
  • Сжиженные газы

Насыпные и навалочные грузы:

  • Зерновые культуры
  • Минеральные удобрения
  • Руда и уголь
  • Строительные материалы (щебень, песок, цемент)

Опасные грузы (по согласованию, в зависимости от класса опасности):

  • Класс 1 — взрывчатые вещества и изделия
  • Класс 2 — газы (сжатые, сжиженные, растворенные)
  • Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости
  • Класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества
  • Класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды
  • Класс 6 — токсичные и инфекционные вещества
  • Класс 7 — радиоактивные материалы (при наличии лицензии)
  • Класс 8 — едкие и коррозионные вещества
  • Класс 9 — прочие опасные вещества

Скоропортящиеся грузы (в рефрижераторных контейнерах):

  • Продукты питания (мясо, рыба, фрукты, овощи)
  • Медицинские препараты и вакцины
  • Цветы и растения
  • Замороженные полуфабрикаты

Проектные грузы:

  • Комплектные заводы и технологические линии
  • Оборудование для инфраструктурных проектов
  • Негабаритные и тяжеловесные грузы для строительства

По географии перевозки:

  • Внутрироссийские перевозки — между любыми регионами России

  • Международные перевозки — экспорт, импорт, транзит

  • Транзитные перевозки — через территорию России в третьи страны

По степени срочности:

  • Стандартные перевозки — плановые сроки доставки

  • Ускоренные перевозки — по специальным графикам

  • Срочные перевозки — с минимальным временем в пути

Частые вопросы

Чем мультимодальная перевозка отличается от интермодальной?

Главное отличие — в ответственности и количестве договоров. Мультимодальная перевозка осуществляется по одному договору, и один оператор (МТО) отвечает за весь маршрут, даже если привлекает субперевозчиков . Интермодальная перевозка предполагает, что каждый перевозчик отвечает только за свой этап, и груз передается от одного экспедитора к другому вместе с ответственностью. При этом в интермодальных перевозках груз часто следует в одной грузовой единице (контейнере) без перегрузки содержимого . Оба варианта являются смешанными перевозками, но с разной организационной структурой.

Какие документы нужны для мультимодальной перевозки?

При мультимодальной перевозке оформляется единый транспортный документ (коносамент или накладная), покрывающий весь маршрут. Дополнительно могут потребоваться:

  • Транспортная накладная на каждом этапе (жд накладная, автотранспортная накладная)
  • Грузовая таможенная декларация (при международных перевозках)
  • Паспорт безопасности (для опасных грузов)
  • Сертификаты качества и происхождения товара
  • Страховой полис

С 2023 года в России активно внедряется электронный документооборот, позволяющий оформлять мультимодальные перевозки между железнодорожным и автомобильным транспортом в полностью цифровом виде.

Какие направления наиболее популярны для мультимодальных перевозок с участием ЖД транспорта?

Наибольший объем мультимодальных перевозок сегодня приходится на восточное направление . Популярные маршруты:

  • Импорт: Китай, Вьетнам, Южная Корея, Япония → Россия, Беларусь, Казахстан
  • Экспорт: Россия, Беларусь → Китай
  • Внутрироссийские перевозки: из портов Дальнего Востока (Владивосток, Находка, Восточный) в центральные регионы России
  • Через порты Новороссийск и Санкт-Петербург для связи с Турцией, странами Ближнего Востока, Африки и Южной Америки
Можно ли перевозить опасные грузы мультимодальным транспортом?

Да, это возможно, но с соблюдением дополнительных требований. Возможность перевозки опасных грузов зависит от класса опасности и согласования с каждым видом транспорта . По согласованию возможен прием:

  • 9-го класса опасности (в том числе грузов со встроенными батарейками) в железнодорожном сообщении
  • Более широкого перечня опасных грузов в морских перевозках
  • Опасных грузов в авиаперевозках (при предварительном согласовании)

Для таких грузов требуется разработка специальных условий перевозки и наличие паспортов безопасности.

Какие требования предъявляются к упаковке груза при мультимодальной перевозке?

Упаковка должна обеспечивать сохранность груза при многократных перегрузках и воздействии различных факторов:

  • Контейнерная перевозка: груз должен быть надежно закреплен внутри контейнера с учетом возможной качки на море и вибрации на железной дороге
  • Негабаритные грузы: требуют разработки специальных схем крепления с учетом всех видов транспорта на маршруте
  • Опасные грузы: упаковка должна соответствовать требованиям ДОПОГ и МК МПОГ
  • Маркировка: наносится транспортная маркировка с указанием пунктов отправления и назначения, веса, особых условий обращения

При мультимодальных перевозках рекомендуется использовать контейнеры или специализированные грузовые единицы, которые минимизируют количество перегрузок самого груза.

Прайс-лист мультимодальные перевозки

Направление
Цена
Китай — Москва
от 120 345 ₽
Германия — Москва
от 96 276 ₽
Италия — Москва
от 128 368 ₽
Сербия — Москва
от 104 299 ₽
Турция — Москва
от 112 322 ₽
Иран — Москва
от 120 345 ₽
ОАЭ — Москва
от 144 414 ₽
Италия — Санкт-Петербург
от 136 391 ₽
Сербия — Санкт-Петербург
от 116 334 ₽
Турция — Санкт-Петербург
от 128 368 ₽
Иран — Санкт-Петербург
от 136 391 ₽
ОАЭ — Санкт-Петербург
от 152 437 ₽
Китай — Санкт-Петербург
от 144 414 ₽
Германия — Санкт-Петербург
от 120 345 ₽

Отзывы

Наталья К.
С самого начала все прошло гладко: менеджеры были внимательны и отвечали на все мои вопросы. Груз был доставлен в срок.
Андрей П.
Не могу не отметить высокий уровень сервиса этой компании, забирали груз из Европы, учитывая нынешнее положение все равно все этапы от упаковки до таможенного оформления были организованы на высшем уровне. Особенно порадовала прозрачность процесса: я всегда знал, где находится мой груз.
Читать полностью
Виктор Л.
В прошлом месяце использовал услуги этой транспортной компании для перевозки оборудования из Китая. Все прошло как по маслу: от консультации до доставки.
Елена М.
Часто импортируем наши товары из за границы, и эта компания стала для нас настоящей находкой. Отличное соотношение цены и качества, высокое внимание к клиентам и быстрое реагирование на запросы. Доставка была выполнена в срок.

Остались вопросы?

Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время