Мультимодальные перевозки железнодорожным транспортом
Доставка грузов «от двери до двери» с оптимальным сочетанием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта. Единый договор, один оператор, полная ответственность на всем маршруте. Цифровое оформление и мониторинг 24/7.
Об услуге
Мультимодальные перевозки — это транспортировка грузов с использованием не менее двух видов транспорта, организованная под ответственностью единого оператора (мультимодального транспортного оператора — МТО) по одному договору. Железнодорожный транспорт в таких перевозках выполняет роль основного магистрального звена, обеспечивая надежность, регулярность и высокую провозную способность на дальних расстояниях.
Что входит в услугу:
-
Единый договор и единая ответственность — клиент заключает договор с одним оператором, который координирует работу всех участников перевозки и несет полную ответственность за груз на всем маршруте.
-
Разработка оптимального маршрута — подбор наиболее эффективного сочетания видов транспорта (железная дорога + автотранспорт + море) с учетом сроков, стоимости и специфики груза.
-
Организация перегрузки в транспортных узлах — координация работы в портах, на железнодорожных станциях и терминалах, обеспечение бесперебойной перевалки груза с одного вида транспорта на другой.
-
Сквозное бронирование — резервирование мест на всех этапах перевозки, включая железнодорожные составы, морские линии и автотранспорт.
-
Цифровой документооборот — оформление электронных перевозочных документов через интегрированные системы (ЭТРАН, ГИС ЭПД) без использования бумаги.
-
Таможенное оформление — помощь в прохождении таможенных процедур при международных перевозках.
-
Страхование груза — обеспечение страховой защиты на весь период транспортировки.
-
Мониторинг 24/7 — отслеживание местоположения груза в режиме реального времени с использованием спутниковых систем и цифровых платформ.
Какие виды транспорта комбинируются:
-
Железнодорожный + автомобильный — классическая схема «от двери до двери»: автотранспорт обеспечивает подвоз груза к станции отправления и вывоз со станции назначения.
-
Железнодорожный + морской — оптимальное решение для международных перевозок на большие расстояния, особенно через порты Дальнего Востока, Новороссийск и Санкт-Петербург.
-
Железнодорожный + речной — эффективная схема для регионов с развитой сетью внутренних водных путей (например, перевозка по Амуру с дальнейшей отправкой по железной дороге).
-
Три вида транспорта — например, автомобиль + железная дорога + море, что позволяет доставлять грузы в самые удаленные точки.
Этапы работы
Клиент подаёт заявку, описывая груз, точки отправления и назначения, сроки, объём, особенности (опасные грузы, хрупкость и т.д.)
Груз упаковывается и маркируется согласно требованиям перевозчика и/или нормам безопасности
Груз загружается в транспортное средство (автомобиль, поезд, самолёт) в соответствии с правилами и техническими нормами
Грузоперевозка происходит по согласованному маршруту и графику
Груз разгружается в пункте назначения + проверка груза
Оплата услуг перевозчика. Отчёт о выполнении заказа и предоставление необходимых документов
Почему вы можете нам доверять
Какие грузы допускаются
к перевозке?
Мультимодальные перевозки с участием железнодорожного транспорта позволяют доставлять практически любые категории грузов:
По типу груза:
Контейнерные грузы:
- 20-футовые и 40-футовые контейнеры (стандартные, рефрижераторные, открытые, платформы)
- Танк-контейнеры для наливных грузов
- Полные контейнерные партии (FCL)
- Сборные контейнерные грузы (LCL)
Тяжеловесные и крупногабаритные грузы:
- Промышленное оборудование (станки, прессы, турбины, генераторы)
- Энергетическое оборудование (трансформаторы, котлы, ветрогенераторы)
- Строительная и горнодобывающая техника (экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы)
- Металлоконструкции (мостовые фермы, балки, резервуары)
- Нефтегазовое оборудование (буровые установки, вышки, емкости)
Наливные грузы (в танк-контейнерах или специализированных цистернах):
- Нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, масла, мазут)
- Химические продукты (кислоты, щелочи, спирты, растворители)
- Пищевые жидкости (растительные масла, патока, вино)
- Сжиженные газы
Насыпные и навалочные грузы:
- Зерновые культуры
- Минеральные удобрения
- Руда и уголь
- Строительные материалы (щебень, песок, цемент)
Опасные грузы (по согласованию, в зависимости от класса опасности):
- Класс 1 — взрывчатые вещества и изделия
- Класс 2 — газы (сжатые, сжиженные, растворенные)
- Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости
- Класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества
- Класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды
- Класс 6 — токсичные и инфекционные вещества
- Класс 7 — радиоактивные материалы (при наличии лицензии)
- Класс 8 — едкие и коррозионные вещества
- Класс 9 — прочие опасные вещества
Скоропортящиеся грузы (в рефрижераторных контейнерах):
- Продукты питания (мясо, рыба, фрукты, овощи)
- Медицинские препараты и вакцины
- Цветы и растения
- Замороженные полуфабрикаты
Проектные грузы:
- Комплектные заводы и технологические линии
- Оборудование для инфраструктурных проектов
- Негабаритные и тяжеловесные грузы для строительства
По географии перевозки:
-
Внутрироссийские перевозки — между любыми регионами России
-
Международные перевозки — экспорт, импорт, транзит
-
Транзитные перевозки — через территорию России в третьи страны
По степени срочности:
-
Стандартные перевозки — плановые сроки доставки
-
Ускоренные перевозки — по специальным графикам
-
Срочные перевозки — с минимальным временем в пути
Частые вопросы
Главное отличие — в ответственности и количестве договоров. Мультимодальная перевозка осуществляется по одному договору, и один оператор (МТО) отвечает за весь маршрут, даже если привлекает субперевозчиков . Интермодальная перевозка предполагает, что каждый перевозчик отвечает только за свой этап, и груз передается от одного экспедитора к другому вместе с ответственностью. При этом в интермодальных перевозках груз часто следует в одной грузовой единице (контейнере) без перегрузки содержимого . Оба варианта являются смешанными перевозками, но с разной организационной структурой.
При мультимодальной перевозке оформляется единый транспортный документ (коносамент или накладная), покрывающий весь маршрут. Дополнительно могут потребоваться:
- Транспортная накладная на каждом этапе (жд накладная, автотранспортная накладная)
- Грузовая таможенная декларация (при международных перевозках)
- Паспорт безопасности (для опасных грузов)
- Сертификаты качества и происхождения товара
- Страховой полис
С 2023 года в России активно внедряется электронный документооборот, позволяющий оформлять мультимодальные перевозки между железнодорожным и автомобильным транспортом в полностью цифровом виде.
Наибольший объем мультимодальных перевозок сегодня приходится на восточное направление . Популярные маршруты:
- Импорт: Китай, Вьетнам, Южная Корея, Япония → Россия, Беларусь, Казахстан
- Экспорт: Россия, Беларусь → Китай
- Внутрироссийские перевозки: из портов Дальнего Востока (Владивосток, Находка, Восточный) в центральные регионы России
- Через порты Новороссийск и Санкт-Петербург для связи с Турцией, странами Ближнего Востока, Африки и Южной Америки
Да, это возможно, но с соблюдением дополнительных требований. Возможность перевозки опасных грузов зависит от класса опасности и согласования с каждым видом транспорта . По согласованию возможен прием:
- 9-го класса опасности (в том числе грузов со встроенными батарейками) в железнодорожном сообщении
- Более широкого перечня опасных грузов в морских перевозках
- Опасных грузов в авиаперевозках (при предварительном согласовании)
Для таких грузов требуется разработка специальных условий перевозки и наличие паспортов безопасности.
Упаковка должна обеспечивать сохранность груза при многократных перегрузках и воздействии различных факторов:
- Контейнерная перевозка: груз должен быть надежно закреплен внутри контейнера с учетом возможной качки на море и вибрации на железной дороге
- Негабаритные грузы: требуют разработки специальных схем крепления с учетом всех видов транспорта на маршруте
- Опасные грузы: упаковка должна соответствовать требованиям ДОПОГ и МК МПОГ
- Маркировка: наносится транспортная маркировка с указанием пунктов отправления и назначения, веса, особых условий обращения
При мультимодальных перевозках рекомендуется использовать контейнеры или специализированные грузовые единицы, которые минимизируют количество перегрузок самого груза.